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　　12月1日，被称为“史上最严”的电动自行车新国标正式全面实施，明确规定停止旧国标电动车的上牌与销售。当天，开屏新闻记者走访了昆明市西昌路、环城北路等电动自行车销售集中区域，发现昆明电动自行车市场正处于新旧国标交替的过渡阶段。绿源、极核、九号等多个品牌尚未铺货新国标车型，而雅迪、爱玛等品牌虽有新国标车在售，但铺货数量普遍较少。此外，市面上销售的新国标电动自行车均未设计坐桶储物空间，这一点也引发了不少消费者的吐槽。

　　与此形成对比的是，已落户的老国标二手电动自行车成为当前市场的“香饽饽”。绿源门店工作人员表示，店内现有车辆均为前期备货且已完成落户的老国标车，“买回去就能直接使用，无需等待上牌”。受新国标落地影响，这类老国标车近期销量明显上升，其“一次充电能跑七八十公里”的续航能力成为核心卖点，但售价也相对较高。西昌路一家台铃门店呈现“新旧参半”的状态，店员坦言老国标车已断货，在售的老国标车均标注为“已落户二手车”，售价高达5000多元。“老国标车不准再生产销售，只能靠已落户的二手车吸引那些不想等待上牌的消费者。”店员解释道。